VOGE CU625 AMT
699 000 ₽
О товаре
VOGE CU 625 AMT — это первый в классе круизер на «автомате», который сочетает в себе брутальный стиль и абсолютную простоту управления. Его главная фишка — роботизированная трансмиссия (AMT) без рычага сцепления на руле: вы можете ехать в полном автомате, как на скутере, или щелкать передачи кнопками. Сердцем байка стал настоящий V-Twin на 578 кубов (61 л.с.) сочным звуком и мощной тягой, а ременной привод избавит вас от необходимости постоянно смазывать цепь. В итоге получился идеальный городской мотоцикл с низким седлом, топовой безопасностью (ABS + трэкшн) и дерзким характером, на котором запредельно комфортно толкаться в любых пробках.
Тип двигателя
Двухцилиндровый V - образный четырехтактный, 8 клапанный, с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, куб.см
578
Степень сжатия
12:1
Максимальная мощность, л.с. при об/мин
61/8500
Крутящий момент, Нм при об/мин
61/5500
Система запуска
Электростартер
Система питания
Инжектор EFI
Инжектор EFI
Автоматизированная трансмиссия (AMT6)
Привод
Ремень
Передняя подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска
Двухсторонний маятник
Переднее колесо
130/90 R16
Заднее колесо
150/80 R16
Тормозная система
Дисковая гидравлическая с двухканальной ABS
Габариты (Д х Ш х В), мм
2315 х 865 х 1105
Колесная база, мм
1525
Дорожный просвет, мм
165
Высота по седлу, мм
710
Сухая масса, кг
215
Объем топливного бака, л
16
Особенности
Круизер нового поколения
Автоматическая трансмиссия. Максимум свободы
Двигатель
V‑образный, двухцилиндровый, 8 клапанный, 578 см³ 61 л.с.
AMT: Забудьте о сцеплении
Простота и надежность: Конструкция на базе проверенной механики гарантирует долговечность и доступность в обслуживании. Комфорт: Больше не нужно выжимать сцепление в пробках. Гибкость: Два режима — полный «автомат» или переключение кнопками на руле. Безопасность: Мотоцикл не заглохнет при старте или остановке. Легкость: Просто поверните ручку газа и наслаждайтесь дорогой.
Система обдува
Уникальная система обдува заднего цилиндра
Технология Near-zero
Минимальная вибрация — максимум комфорта
Управление
Точное и лёгкое управление. Высота сиденья 710 мм обеспечивает удобную посадку для райдера любого роста, гарантирует стабильность на высоких скоростях и точную управляемость при манёврах
Светодиодная оптика
Вся светотехника мотоцикла, включая головной свет, выполнена на основе светодиодных элементов, что обеспечивает яркое освещение и современный внешний вид
Безопасность
Двухканальная ABS и система трэкшн‑контроля (TCS), при необходимости систему TCS можно отключить. Traction Control
Панель приборов
Стильная приборная панель. Крупный цветной дисплей наглядно выводит всю необходимую информацию о движении, а яркость экрана автоматически подстраивается под уровень освещённости для лучшей читаемости.
