О МОДЕЛИ: Loncin XWolf 1000L MUD — заводская спецверсия для глубокого бездорожья. Главные отличия от стандарта: дифференциал Torsen, трехвальная КПП, вынос радиатора и шноркелей в переднюю «башню» (защита от гидроудара), а также рекордный в классе клиренс 343 мм благодаря изогнутым рычагам подвески.

ДИЗАЙН: Агрессивный внешний вид дополнен герметичной LED-оптикой с прочными поликарбонатными стеклами, которая не боится воды, запотевания и ударов веток.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ: Инжекторный V-Twin объемом 976 куб. см (98 л.с.) выдает повышенный крутящий момент 101 Н·м. Самоблокирующийся дифференциал Torsen автоматически распределяет тягу между передними колесами, вытаскивая квадроцикл из топи, даже если зацеп есть только у одного колеса.

УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА: В базе идут 30-дюймовые грязевые шины на 14-дюймовых дисках с бедлоками для езды на низком давлении. Тормоза — дисковые, с 2-поршневыми суппортами на каждом колесе (раздельное управление на руле и общая педаль) плюс парковочный ручник.

ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ: Двухместная модель укомплектована лебедкой с тяговым усилием 3 500 фунтов (1580 кг), сиденьем с пассажирской спинкой и поручнями, а также герметичным боксом под документы и инструменты.